隐形战机　真实的谎言

最近俄罗斯花费了十二年心血精心研制的隐形战斗机MFI公开亮相，据设计者介绍，这种飞机的性能比目前世界上最先进的战斗机F—117还要先进。然而，MFI战斗机露面没几天，俄罗斯一名记者便透露了一个惊人内幕——这架飞机是假的，俄罗斯尚未研制成功隐形飞机，所谓的隐形战斗机只不过是一个真实的谎言！

1月12日，俄罗斯郊外著名的朱可夫斯基飞机试验场彩旗飘扬，人声鼎沸。吹雪机早早地把夜里刚刚下了半尺厚的积雪吹了个干干净净，露出了黑黝黝的柏油跑道。

上午十时整，俄罗斯国防部长谢尔盖耶夫在米格公司主任科祖耶夫的陪同下，神采奕奕地步上主席台，来自国内外的数十名记者的相机噼里啪啦响个不停。

主持人宣布俄罗斯隐形战机揭幕式正式开始后，谢尔盖耶夫走向柏油跑道。他来到一个庞然大物前，把一面巨大的俄罗斯国旗扯了下来。主席台及记者席上顿时发出一阵又一阵惊叹声——哇！太漂亮了！记者们热血沸腾，他们能成为最先看到俄罗斯最先进战斗机的人，真是太幸运了。

米格公司主任科祖耶夫，也是隐形战机的首席设计师首先发言，他向记者们介绍了隐形战斗机的性能，人们从他的神色和言谈中不难体察出自豪和喜悦。他说，这架最新研制的隐形战斗机属于“米格”系列，是米格公司十几年心血的结晶，其全称是多功能战斗机，英文缩写为MFI，由于众所周知的俄罗斯财政困难，这种飞机目前只生产出二架，但它的性能是当今世界最先进的，与美国研制的在海湾战争中出尽风头的F—117相比毫不逊色。

科祖耶夫所指的F—117是美国洛克希德公司研制的世界上第一种生产型隐形攻击机，乘员一人，空重13608公斤，翼展13．20米，机长20．08米，最大时速0．9马赫，巡航时速840公里，作战半径达870—1160公里。机上带有前视与俯视红外传感器，四维飞行控制系统，多功能显示器，全球定位系统接收机和红外目标截获器等先进的特种设备，载弹量为2268公斤。F—117于1978年11月开始研制，1981年6月首次试飞，1982年8月开始装备部队，1983年具备初始作战能力，并于1989年12月参加了对巴拿马的军事行动，海湾战争中，美军共出动了40架F—117，完成了1270架次的飞行任务，对伊拉克重要的战略目标区实施了轰炸，在整个过程中F—117无一损失。因此，它不仅受到美国空军的青睐，也在全球引发了一股隐形热，在此之前，包括俄罗斯等国在内的许多国家表示正在或将要研制隐形飞机，隐形战舰等军事装备。如今，俄罗斯人的隐形梦终于变成现实，他们怎么不自豪，怎么不骄傲呢！

为了说明MFI隐形战机的良好性能，科祖耶夫举了最近发生的“沙漠之狐”这个例子。他表示，在这次军事行动中，美国和英国使用了大量导弹。但是，如果用这种飞机来对付美英对伊拉克的空袭，那么美国和英国军队发射的包括巡航导弹在内的定向炸弹，百分之九十在抵达伊拉克之前就会被击落。听到这番话，许多西方记者倒吸了一口冷气。

接着，国防部长谢尔盖耶夫作了总结讲话，他声称，隐形战机研制成功，是俄罗斯空军的一场划时代的革命，它说明，俄罗斯仍领导着世界航空新潮流。谢尔盖耶夫透露，这种战机的飞行测试即将开始，但测试可能会持续几年时间。

揭幕式结束后，许多记者提出近距离为新式战机拍照的要求，被婉言谢绝，但他们还是以最快的速度向各自的报纸和新闻社发回了俄罗斯隐形战斗机的图片和报道。1月13日，世界各国的主要媒体几乎不约而同地报道了俄罗斯研制成功隐形战斗机的消息。

亚历山大—治林是《莫斯科新闻报》的记者，在此之前，他曾是一家航空杂志的记者。治林对飞机特别着迷，成为那家航空杂志的记者后，他利用得天独厚的条件，对俄罗斯航空界的著名人士进行过“地毯式”采访，从中学到了很多航空知识，被同仁称之为“半个航空专家”。

在多年的采访中治林与俄罗斯航空界甚至军界的许多名人结下了深厚的友谊，航空界有什么重大活动，他总能最先得到消息。这次展出隐形飞机也不例外，前苏联国防部长、叶利钦总统的现任航空顾问沙普什尼科夫早在几天前便把这个消息告诉了他。《莫斯科新闻报》要求他在第一时间赶赴朱可夫斯基试验场，争取搞到隐形飞机研制的内幕消息。

貌不惊人的亚历山大－治林挤在记者席里很不显眼，然而，他却是有备而来。在接到沙普什尼科夫的电话后，他便开始为这次采访作周密的准备，他查阅了大量关于隐形战斗机的资料，又请教了他熟悉的几名航空界大腕，然后，信心十足地来到采访现场。

当谢尔盖耶夫拉下飞机上那面国旗后，现场一片沸腾，但治林心里相对比较平静，因为他过去经常与飞机打交道，他不会像其他的新闻记者那样对航空业一无所知，一见一庞然大物便怦然心动。

治林发现，隐形战斗机的机尾号是一个大大的“01”，它是所谓的二架隐形飞机样机中的第一架。接着他把目光转向机翼和机头，心里顿时格登一下子，他甚至怀疑自己的眼睛看错了。到试验场之前，他一直把俄罗斯的隐形战斗机跟美国的F—117联系在一起，认为自己国家的隐形机也应该是那样怪里怪气的样子，因为隐形的技术要求限制了飞机的机形。但眼前的飞机外形让他大感意外：这是俄罗斯二十一世纪的战斗机吗？治林用长镜头从各个不同的方面为跑道上的飞机一口气拍了数十张照片。

对于治林这位飞机通来说，停在柏油跑道上这个庞然大物的外形并没有特别之处，说它是隐形飞机但看不出有什么隐形数据。熟悉飞机隐形技术的人都清楚，为了达到隐形目的，飞机的进气孔和排气孔必须隐藏起来，机身应尽量扁平、圆滑，这样才会不反射雷达波，红外雷达也就成了瞎子。除此之外，机身上还要涂上吸波材料，最大限度地吸收雷达波，从而达到隐形的目的。

但MFI的外型与普通战斗机相比没有太大的改进，进口孔在远处都能看得一清二楚，炮口也没有隐藏起来，机身上更看不出有什么吸波涂料，这怎么能逃过现代化雷达的眼睛？治林心里迷惑不解：这难道是一架假隐形飞机，是为了欺骗外国情报人员？但即使欺骗不能做到神似，最起码也应该做到形似，而明眼人一看便知道这架飞机难以隐形。

俄罗斯人在军事方面的欺骗技术可以说达到了炉火纯青的地步，美国人到现在也搞不清楚俄罗斯究竟有多少核弹头便是证明，难道这一次真的又要玩西方国家一把？治林带着满腹疑问回到报社，他甚至连一条关于隐形飞机研制成功的消息都没有写出来，报社老板对他的工作很不满意，他却向老板保证：“让他们报道去吧，我们现在不去凑这个热闹。我准备捞一条大鱼，我有预感：那架飞机是假的！”当晚俄罗斯电视台播放的新闻和塔斯社都自豪地报道说，这种隐形战机可以同时攻击20个目标，比目前俄罗斯空军的任何一架飞机都先进，其性能甚至超过了F—117。

此后几天，治林秘密展开了细致的调查，研制隐形飞机内幕终于在他面前变得清晰起来。从80年代开始，俄罗斯便制定了详细的研制隐形战斗机计划，这就是西方国家普遍知道的“一四二工程”，工程的具体计划属于最高国家机密。刚开始的几年，研制工作进展得非常顺利，很多专家甚至预测，最快到90年代初即可推出样机。

然而，苏联解体后，俄罗斯的经济停滞不前，政府陷入恼人的财政危机，“一四二工程”的科研经费经常不到位，研究工作时断时续，到最后竟然停顿下来。谁料想，正当很多俄罗斯人不再做隐形飞机之梦时，隐形飞机却突然横空出世了！

治林找到了正在莫斯科访问的一位外国航空专家，把自己拍摄的MFI的照片掏出来请他发表看法，这位专家狡诈地一笑：“单从外型上看，这架飞机的确没有特别之处，我真不知道你们用什么尖端技术让它变得隐形。”治林随后又采访了许多已经退休和即将退休的老航空专家，从他们的口中得知，所谓的隐形飞机样机实际上只是一个用来测试飞机引擎性能的“飞行实验室”。

了解了隐形战机的内幕后，治林显得非常兴奋，他连夜赶出了一份长篇报道，细述了自己调查隐形飞机研制过程的前前后后。《莫斯科新闻报》主编亲自圈阅，并给文章加了一个大字标题：隐形飞机——本世纪最大的骗局。

治林在1月22日发表的文章中透露，按计划，隐形战机应该是俄罗斯的第五代战斗机，其初步设想是重30吨，双引擎，单座，二倍音速，造价7000万美元，引擎要进行革命性设计，让飞机能在高速飞行时迅速转弯。

一四二工程因财政问题于1994年被冻结，治林认为，很有可能于1997年正式下马。但设计图纸和一些已经研制成功的零部件目前仍存放在设计局里。治林采访了参与隐形飞机零部件制造的技术工人，他们听说隐形飞机已经展出样机后感到既可笑又愤怒，因为隐形飞机八字还没有一撇。

他们透露，为了测试隐形飞机的引擎，俄罗斯设计者特别制定了一个代号为“一四四工程”的计划，目的是研制一架测试引擎的飞机。看到隐形飞机样机后，治林立即联想到二年前在某航空仓库里看到的那架引擎测试飞机，他认为前几天看到的那架所谓的隐形战机实际上就是那架测试飞机。

那么，俄罗斯为什么要打肿脸充胖子，玩这种无中生有的把戏呢？治林认为，经济不景气，俄罗斯人怨声载道，航空工业也受到巨大冲击，推出“隐形战机”很有可能是为了掩盖航空工业的财政窘境，稳定民心。一个可靠的证据是，目前已有数名官员正在调查一四二工程资金是否被挪作他用。

治林曝光隐形飞机内幕不仅让西方国家吃惊，更让久负盛名的米格公司如坐针毡。文章发表后的第二天，米格公司便举行了记者招待会，新闻发言人塞尔盖—萨马托夫对治林进行了猛烈抨击，指责他的文章没有事实根据，是在乱说一气。萨马托夫强调，俄罗斯隐形战机决不是一个骗局，米格公司目前正在紧锣密鼓地为隐形战机的首次飞行做准备，首次飞行的时间初步定在今年3月。